제품구성

다혼 제트스트림 카키색 (1,590,000 원)

벨로스타 정품 센터드라이브(중앙구동 모터 킷) 500W / 19.2A (중앙구동식 바팡모터) (1,730,000 원)

포크 : 스피너 에어 포크 (280,000+장착비 원)

리어샥 : DNM Burner-RCP2 (220,000 원)

시트포스트(안장봉): Biologic 충격흡수 시트포스트 (55,000 원)

브레이크 : 시마노 XT 유압식 브레이크 (280,000+장착비 원)

체인링 : 라이트프로 56T (70,000 원)

페달 : XPEDO xcf05ac(분리형) (60,000원)

짐받이 등 : 툴레 투어랙(풀샥용 최고의 짐받이), 툴레 트럭 가방, 툴레 케이블 자물쇠(툴레 자물쇠 or 온가드 관절락 택1)

(각각 160,000 원 , 120,000 원 , 60,000 원)

타이어 : 20"(406) x 1.95, Maxxis 타이어 (40,000 원)

안장 : Bontrager Ajna Elite (139,000 원)

라이트프로 경량 헤드셋(33,000 원) , 카본바 익스텐더(15,000 원), 벨, KC 인증 충전기 (2A), 에르곤 그립 GS2(65,000 원), 전용 양발 킥스탠드(45,000 원), GUB스마트폰 거치대(15,000원) 기타 부속품들...

전체 투입 가격 : 4,977,000+알파 원

아주 훌륭한 자전거입니다. 기본 자전거(제트스트림)도 굉장히 좋지만, 추가 부품 교체/튜닝으로 성능을 끌어올렸습니다. 벨로스타 센터드라이브 500W로 잘 달리고, 시마노 XT 유압브레이크(최근 블리딩 완료)로 잘 멈추는 자전거입니다.

바팡 중앙구동식 모터를 장착한 전기자전거입니다. 파스(페달보조), 스로틀(레버당겨 모터가 작동) 둘다 지원을 합니다. 기어변속을 통해 힘과 속도를 조절하며 효율적으로 전력을 사용할 수 있습니다. 중앙구동식 센터드라이브는 허브모터에 비해 자전거의 구동계를 사용하여, 속도와 힘의 효율을 맞출 수 있고, 모터의 토크가 더 강해 업힐에 강하며, 모터의 저창이 허브모터에 비해 훨씬 적어 무전동 상태에서 페달링 해도 잘 나갑니다. (모터에 보호필름도 붙어있습니다.)

허브모터는 펑크수리등 정비가 다소 난해한데, 중앙구동 자전거는 체인링 아래 모터가 달려있을 뿐 구조가 일반 자전거와 같기 때문에 주변 수리점에서 수리하는 데 문제가 없습니다. 유지보수에 이점이 있지요.

20인치 접이식 자전거이며, 앞포크/리어샥/안장 서스펜션의 풀 서스펜션으로 만족하실 겁니다. 구하와라 가프 정도를 제외하면 미니벨로 중에 승차감이 가장 좋지 않을까 싶네요. 앞뒷샥이 제대로 되어있기 때문에 버디 등의 미니벨로보다 훨씬 좋습니다. 뒷샥은 150mm~165mm 범위에서 사용가능하며 이 이상은 스탠드가 닿지 않는다고 합니다.(현재 165mm)

설명은 여기까지 하겠습니다. 더 궁금한 점은 문자 통해서 편하게 질문주십시오.

가격은 투입금액 500만원에서 감가상각/사용감 고려하여 반값인 250만에 처분합니다.

직거래 장소는 서울, 광명, 수원, 대전, 대구, 익산, 부산...등 ktx로 갈 수 있는 곳 선호합니다. 직접 오시면 교통비 깎아드립니다.