내년에 출시하는 FSA사의 세미무선구동계 어떻게 생각하시나요??15
- [* 비회원 *]
- 등록일 2016-12-20 22:23
- 조회수 1597
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파워링크 
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금정구주민
변속방식, 앞드 뒷드 배터리공유, 배터리의 지속시간, 레버크기 선택 등
여러 기능들은 전동식 중엔 가장 맘에 듭니다만 모래고기님 의견처럼 가격과 신뢰도가 궁금하네요 한시즌정도 긍정적으로 두고볼 생각입니다
2016-12-21
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 MISTY_
일단 국내에 수입사가 없고...
신뢰성이 증명되지 않은 상태에서 기존의 시장선점자인 스램 이탭, 듀라 di2와 가격이 비슷하다면 관심있게 지켜보긴 하겠으나 지갑을 열고싶은 마음이 생기지는 않을듯 합니다
2016-12-21
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[* 비회원 *]
저는 매우 기대하고 있습니다!!!
이유는 케이포스 시리즈는 인기가 없어서 그런지 매년 대폭 세일 하거든요 ㅋ 그룹셋도 크랭크나 컴포 세일하듯이 세일하면 저도 이제 무선구동계 이용자!!! ㅎㅎ
2016-12-21
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mopin
FSA 치고는 디자인이 차분하게 나왔네요. 근데 we 구동계가 가지는 아이덴티티가 뭔지 모르겟네요. 소개 영상만으로 볼때는
무선이고 디자인 잘 빠졌고 보안 쩐다. 뭐 이런거 같은데 사실 이미 시장에 나와있는 di2 구동계와 스램 etap과 비교 했을 때 특출난 점이 있을까 모르겠네요. 비교 해놓은 스펙을 봤을 때는 베터리가 오래 간다 인것 같은데 그러기 위해서 최소한의 케이블이 필요 하다~ 요런 거잖아요. 제가 생각 하는 etap의 최대 장점은 단순히 무선이라는 점이 아니라 어떠한 프레임에도 호환성 관계 없이 장착 가능 하다는데 있다고 생각 합니다. 전자케이블 라우팅이 필요 없으니까요. 하지만 we는 베터리가 싯포스트에 내장되니... 어느정도의 케이블 라우팅이 필요 할 것 같네요. 프레임 호환성 여부는 나와봐야 알겠지만요. 그럼 구동계를 고르는데 기준이 되는 몇가지 지표를 보자면... 크게 아래의 다섯 가지 정도 인 것 같습니다. 변속성능: 변속 반응, 변속 신뢰성 편의성: 설치 편의성, 베터리 지속 시간, 재충전 편의성 호환성: 프레임 호환성, 기존 부품(스프라켓, 체인, 크랭크 등) 호환성 가격: 그룹셋 기준 가격 무게: 그룹셋 기준 무게 과연 어느 부분에서 we 구동계가 높은 점수를 받을지는 지켜봐야겠지요...
2016-12-21
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바람의난봉꾼
글쎄.. 스램 이탭도 정작 나오니 시마노di2에 비할바 못되는데 이제품 가격마저di2와 비슷하게 나온다면 판매량 절망적일거같네요.
그리고 원래 요런제품들은 1세대 제품사면 베타테스터 되는겁니다 ㅎㅎ
2016-12-21
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plllllq
사실 기대는 됩니다. 기존의 시마노, 캄파놀로, 스램이 독점하는 구동계 시장에 잘나온 신생 구동계가 나오면 소비자입장에서는 환영할 일이죠. 다만, 아직 검증이 되지 않은 점과 국내 수입사문제와 가격 등 나오자마자 구매하는 건 좀 아닌 거 같아요. 좀 보고 오류나 문제점이 보완되고 가격 내려가면 구매하면 좋을 거 같습니다.
2016-12-21
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로드굼벵이
이미 DI2를 사용하고 있어서인지 큰 관심이 안가네요.
eTap은 완전 무선이라서 관심이 좀 쏠렸었는데... 그래도 새로운 경쟁상대가 나와서 시마노와 스램 좀 긴장시켜줬으면 좋겠다는 생각이 들긴 하네요.
2016-12-21
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mopin
FSA면 컴포넌트들도 많이 생산 하니까 we 전용 컴포넌트 같은게 나오면 괜찮을 것 같네요.
예를 들면 베터리 내장형 싯포스트나 전용 핸들바, 스템 같은거요. 이런식으로 차별화 한다면 메리트가 있을것 같네요
2016-12-21
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앞세대 들의 시행착오 보며 보완해낸것도 있다 보이고
장점도 많아 보여요 다만
첫째로 가격이 문제일거고
둘째론 구동계는 신뢰도인데 결국 첫 구동계가 성공적일 수 있는가에 대한 의구심
이 있네요.
앞세대의 문제점을 보완하지않았나생각이듭니다ㅎ