사용기간 3월12일 부터 현재까지.
적산거리 약 2천키로
라이더 183cm 95kg
프로펠어드벵sl탑니다
스펙은 ed허브,25mmU뚱림,60mm하이림(튜블리스ㅇ홀없음)
타이어는 자이언트 slr튜블리스
실란트는 노튜브 실란트
입니다!
후기적을생각 같은건 1도없었지만
제가 2천을타고도 림이 하나도안틀어진걸보고
쓰기로맘먹었습니다.
일단 시즌온하고 몸이안풀린 상태에서
평지 4.5키로구간 피알을 그냥 갱신했습니다.
작년에 몸이한창 올랐을때 찍은 평지피알이였고
그때 휠은 2016펄레제 튜블리스였습니다
(타이어는 리어슈발베프로원 프론트 슈발베원)
하이림바꾸고 체감을 느끼긴 힘들었고,
업힐에서도 더힘들다거나 그런건 없었습니다.
근데 평지 기록들이 하나둘갱신이되고..(같은코스 주행시 작년보다 평속은 낮은주제에 유독 평지구간은 갱신되더라고요..)
업힐은 똑같이힘들고..^^
다운힐시 속도가올라가는거나,다운힐 끝나고 항속유지력이.. 정말 정말 쪼금 좋아진거 느꼈네요(미비)
제가원래 엄청둔해서 기변이나 휠변해도 정말 차이를 못느끼는데, 이번에 정말 크게느낀 단한가지가있는데요,
승차감입니다. 너무좋아졌어요 정말로..
물론 펄레제에서 바로안오고 중간에 잠시(2회정도라이딩) 알루클린쳐타다 넘어와서 더크게 느낀걸수도있지만,
같은 튜블리스라도 펄레제와비교했을때 승차감이 너무너무좋습니다...
단점이라말할것은 구름성 인데요,
이게사실 rs11-c24-펄레제-파스포츠 밖에 안써본입장에서 평가를하긴 표본이적긴한데요,
개인적으로 구름성은 c24와펄레제 정말 별차이없이 둘다 너무 잘굴러갔지만 쪼오금 c24가 더잘굴러갔던것 같습니다.
그리고 파스포츠는(ed허브) 확실히 c24나 펄레보다 구름성이 조금 떨어진다 느꼈습니다.
당연히 엄청나게 느끼는건 아니고 상대적으로 가격이 저렴해서+듣보허브라 생긴 플라시보효과같은 걸수도있겠네요..
그외에 단점은 없었으며, 가성비생각하면 알루삼대장 씹고뜯고맛보고 즐기고 후식까지 챙겨먹고요..
업글인지 옆글인지 다글인지는 확정지을순 없지만,
(물론 가격대로봤을때 확실한 다그)
만약 펄레제나 c24로 다시돌아갈래?하면 아니하겠습니다. ㅡ
파스포츠고민하시는분들 도움되시라 작성해봅니다.
(동영상을 찍었는데 올릴방도가없네요ㅜㅜ움짤로올려봐요)
 
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확실히 평지 고속 항속유지는 편한데
엔진이 절실하다는걸 느낍니다.