30살인데, 항공정비배워서 취업하는거 가능할까요?11
- [* 익명 *]
- 등록일 2016-04-20 23:03
- 조회수 1735
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파워링크 
등록안내
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군대 있을때 경찰 헬리곱터 병 이였습니다 위 담당이 정비사 4분 계셔는데 말씀 듣어보니 군부대 추신 정비사들이 항공사 정비로 많이 간다고 하더군요 키므지스님 말처럼 학교 졸업자 공군 출신 정비사들 까지 정말 뚜렷한 장점이 아니시면 힘들수 있다고 생각합니다
2016-04-21
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 키므지스
그렇습니다.
항공업계야 말로 신입 리스크가 가장 큰 업계입니다. 그 말인 즉슨 신입부터 키우기가 어렵다는 말이죠. 아무것도 모르는 생짜 데리고 키우다가 사고나면? 누구 책임? 선임 책임 고과 반영 항공 조직은 군 조직과 닮아 있는 것이 사고 발생 기록이 남아서 이력이 있으면 진급 유리벽이 발생합니다. 기술 조직은 일반 사무와는 달리 사고가 발생할 수 있습니다. 그래서 경력직같은 신입을 원하는 거죠. 그래서 더욱 군 출신을 선호하는 것 입니다. 군대 다들 다녀오셔서 아시겠지만 뭐든지 FM 입니다. 그래도 뭐 사고가 비일비재하죠. 초짜 때 실수를 군대에서 다 겪고 온 부사관 출신들을 선호하는 거죠. 이미 가장 위험한 단계를 거친 인력이니깐.. 사측에선 그만큼 부담을 더는 것 입니다.
2016-04-21
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[* 비회원 *]
경력직이면 몰라도 신입이라면 겁먹을 필요없습니다 기술훈련생의 경우 최소 2년 대졸 공채의 경우 최소 6개월이상의 교육기간을 가지고 현장에 배치되며 감항성에 영향을 미칠 요소들은 사수들이 다 재점검하고 또 재점검하게 되어있습니다 또한 대부분 위의 교육기간동안 면장을 취득하며 애초에 항공정비사의 길을 꿈꾸고 이것저것 준비한사람은 소수죠 다만 학력인플레가 심해져 기존의 고졸자분들을 휠신 웃도는 4년제 대학 졸업자 및 토익고득점자들도 기술훈련원을 지원하는 상황입니다 이에 대한 강점은 준비하셔야죠
2016-04-21
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항공기술부사관 출신들이 쏟아져 나오고 있음
그들은 대부분 관련 학과 졸업생이며 정비사 면장을 보유하고 있음
상위 클래스는 토익 900 이상 보유 집단 존재
그들의 나이는 끽해야 27,8 입니다.
그들이 가진 것을 이길 수 있는 것을 준비하세요.
미국에서 공부하셨던 이력이 있으니
차라리 한국면장보단 미국 면장과 유럽 면장을 동시 취득하세요.
한국 면장은 전환 시험으로 항공법만 통과하면 전환 취득됩니다.
다수 면장 보유하고 영어 독해 및 회화가 월등하면 나이 많아도 가능성이 아에 없는 건 아닙니다.
그러나 대한항공은 나이컷 있습니다.
아시아나는 땅콩보단 여유 있습니다.
LCC는 모르겠네요..
신입을 원체 안뽑고 땅콩이나 금호에서 데리고 오는 경우가 많아서..