분석 잘하는법..6
- 파생고수
- 등록일 2015-02-04 14:12
- 조회수 995
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다른의견
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파워링크 
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하퍼아빠
가격과 거래량 분석은 차트 분석의 기본이지요~
파생고수님 건승하고 계신지요? 워낙 잘하시는 분이라 큰 수익 내고 계실 것 같습니다. 저는 최근 LG생활건강 매매했고, 현대산업 소량 보유 중 입니다. 올려주신 관심섹터도 참고하여 열심히 공부하겠습니다.
2015-02-04
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 파생고수
100여가지 보조지표 분석보다도,
단 하나의 거래량분석이 더 명확하다는 생각입니다.. 이것은 세력의 에너지 측정으로써 휩쏘(트릭)를 구분짓는 아주 중요한 요소입니다.. 올해 탑픽은 운수창고 섹타로 선정하며, 메이쟈 및 저가항공사들 모두 좋을것으로 봅니다.. 반면 완성차및 현대차부품관련은 손대지 말것을 권해드리고, 정유주섹타역시 바닥은 친것같으면서도 6개월~1여년간의 긴 횡보박스구간을 넘어서야 상승추세전환을 할수 잇겟습니다.. 계좌는 추세주들 위주의 포트라 낙폭주들이 판을 치는 현상황에선 수익이 만족스럽지는 못하긴하나, 원래 지수 120일선 돌파부터가 진게임이 되리라 보고 크게 연연하지는 않습니다..
2015-02-04
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파생고수
큰수익보다 적은손실이 목표이기에,
코스피-대형주-상승추세주가 유리하며, 이것은 일반 투자자들이 매력을 느끼는 중소형주-테마-코스닥보다 유리하다는 생각입니다.. 통상 투자금액이 적은 상황에서 단기간 목표수익률을 극대화하기 위해 변동성 큰주식을 선택하는 경우가 일반적인 것인데, 이것은 엄청나게 위험한 생각이며, 차라리 대형주와 지수를 파생상품을 이용해서 레버리지 투자하는것이, 세금과 수수료의 절감과 더불어 헷지가 가능하므로, 계좌포트를 더욱 안정적으로 끌고 나갈수가 있습니다.. 일반 주식보다 선물과 옵션등 파생상품이 위험하다는 생각은, 일반 승용차보다 고성능 스포츠카가 위험하다는 생각과 같습니다.. 이것은 드라이버의 운전기술과 심리콘트롤의 고저문제일뿐, 차를 운전하고 있는 상황에선 모두다 위험합니다.. 빨리죽기 싫다면 그냥 걸어다니는것이, 돈날리기 싫다면 예적금에 묻는것이 좋습니다..
2015-02-04
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1 신고섹타:고려아연,엘지디플,skt
2 증권섹타:삼성,미래,한국
3 탑픽섹타:항공주 전반-올해내내
4 역주도섹타:기아차 현대위아(모비스와 현철이는 따로관리)
참고로 유가상승관련주 순위에 없음..