흠...사이트가 battery university란 이름답게 배터리에 관한 고급 정보의 창고로군요.
기존에 대략 알던 것들이 크게 잘못되진 않은 듯 합니다.
대충 보니 눈에 들어 오는 내용이..........
깊은 수준의 충방전을 피하고 적당한 선에서 가급적 조금씩 충전하라(25%~75% 정도가 좋을 듯)
급속충전일수록 안 좋으므로 특히 초급속 충전기는 피하라(급속방전, 즉 과부하 작업도 안 좋음)
풀충전 상태 + 높은 온도 ==> 최악의 상황(사이클 증가보다도 안 좋음)
충전 상한을 10% 쯤 낮출수록 사이클 수명이 거의 두 배 늘어난다 건 생각보다 아주 큰 차이네요.
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흠...사이트가 battery university란 이름답게 배터리에 관한 고급 정보의 창고로군요.
기존에 대략 알던 것들이 크게 잘못되진 않은 듯 합니다.
대충 보니 눈에 들어 오는 내용이..........
깊은 수준의 충방전을 피하고 적당한 선에서 가급적 조금씩 충전하라(25%~75% 정도가 좋을 듯)
급속충전일수록 안 좋으므로 특히 초급속 충전기는 피하라(급속방전, 즉 과부하 작업도 안 좋음)
풀충전 상태 + 높은 온도 ==> 최악의 상황(사이클 증가보다도 안 좋음)
충전 상한을 10% 쯤 낮출수록 사이클 수명이 거의 두 배 늘어난다 건 생각보다 아주 큰 차이네요.