중고차 구매 소모품14
- 노아성
- 등록일 2023-11-26 11:45
- 조회수 1445
|
||
파워링크 
등록안내
|
 0
 0
 싸립꼴
디스크브레이크 브레이크 패드 미션오일 점화플러 코일 워터펌프 댐퍼풀리 브레이크오일 부동액 외부밸트셋트 이렇게 교체를
전부 때가돼면 교채부품이라서 보증사항이 아닐겁니다 10만넘은차면 올교채해줘야합니다
엔진하자나 밋션하자 등등 치명적인 하자나 보증해줄겁니다 그게 싫다면 환불받고 키로수적은차 사야합니다
2023-11-26
|
|
0
0
노아성
그런거였군요...오히려 누가 10만좀 넘어가면 교체될꺼 되어있어서 사도 괜찮다고 하길래요.
2023-11-26
|
|
|
0
0
10만즈음에 제가 적어둔 소모품들 (겉벨트키트 (겉벨트, 텐셔너풀리, 아이들러풀리), 점화플러그, 미션오일) 교체주기가 돌아옵니다, 그리고 평균적으로 브레이크패드 수명이 약 4~5만정도라, 10만쯤 와서 두번째로 패드 및 브레이크오일을 교체하구요...
약간 달라진건 보통 벨트키트하면 타이밍벨트시절에는 벨트키트하면 워터펌프가 포함이었는데, 체인시대로 넘어오면서 따로 분류를 하구요, 미션오일은 예전 현기 6단때는 국내 폐차기준이랑 가는게 비슷해서 무교환도 괜찮던게 요즘 다 CVT 달고 나와서...
2023-11-26
|
|
|
0
0
태율
K카 구매할때 보증되는 항목 나와있을꺼에요. 확인해보세요
2023-11-26
|
|
|
0
0
일단지르자
진짜 교체안하고 탔으면 교체시기인건 맞는데, 정말로 정비소에서 교체이력이나 교체흔적도 전혀 없는데다 상태가 불량해서 교체하라고 판정을 내린건지, 아니면 그런거 죄다 무시하고 위에 것들 다해봐야 경정비라 주행거리되니 상태무관하게 그냥 교체비용 뜯어먹을려고 부풀리는건지는 알 수 없죠.
예를 들면 점화플러그 같은 경우 obd 스캐너상에 실화코드 떴나요? 그게 아니면 그냥 교체거리가 되어서 바꾸라고 권유했다는 답변 들을 겁니다. 실제론 중간에 교체한 적 있어도 어차피 이거 교체한다고 차량에 이상 생기는 것도 아니고 운전자가 별 말 안하면 무조건 교체하는게 이득이거든요. 차량 운전자 본인 지갑만 손해보는거죠.
2023-11-26
|
|
|
0
1
일단지르자
어차피 차주분도 전 차주분이 소모품 어떤 것 교환했는지 이력 잘 모르고, 정비사도 알 도리가 없거든요. 그럼 그런거 판별하라고 각종 계측기 등등을 쓰는건데 님 앞에서 그런 것 쓰면서 얘기하던가요? 아마도 대다수는 그냥 눈으로만 점검하고 km수 되니깐 교체하라는 식으로 안내했을 겁니다. 그래야 돈이 되니깐요.
예를 들면 pc로 치자면 완제품 pc 3년이 넘었는데 정비사가 와서 3년 지났으니 고장날 우려가 있으니 메인보드도 갈아야하고 파워도 미리 교체해야하고 하드디스크도 보증기간 지나서 문제생길 수 있으니 교체해야된다는 식으로 안내하는 거랑 별 반 다를 바 없습니다. 완전히 틀린 말은 아닌데 그렇다고 보증기간 지났다고 무조건 새걸로 교체해야된다는 주장이 맞는 말도 아니죠. 비유하자면 지금 정비사가 안내하는 건 이런 식이라 보면 됩니다.
2023-11-26
|
|
|
0
0
노아성
어...정확하십니다..스캐너 그런건 안하시고 눈으로보고 보여주는데..제가 알겠나요..모르죠.. 그저 이것저것 바꿔야된다고만 하시더라구요..
2023-11-26
|
|
|
0
1
일단지르자
공짜로 점검하는 것도 아니고 기술료를 주고 점검받는 건데 그러면 그에 걸맞게 정비규범의 FM대로 정확하게 진단해서 돈을 벌 생각은 안하고 어떻게든 핑계를 대서라도 교체사유를 만들어서 정비비용 뜯어먹을려는 정비사들이 너무 많죠.
차주분 공임나라에 가신게 당장 차량 운행에 문제가 있어서가 아니라 오래타고 싶은 마음에 예방점검으로 가신거죠? 그러면 교체주기가 짧은 엔진오일 빼고 나머지는 내일 당장 뭔가 조치를 취하지 않는다고 운행불가 사태나는 것들 하나도 없습니다. 저기 정비사가 리스트 얘기한 것들 죄다 예방정비(라 쓰고 과잉정비라 읽음) 목록입니다. 예방할려면 본인이 스스로 공부하는 수 밖에 없죠. 예를 들면 알리가면 천원마트에서 브레이크액 수분테스터기 요즘 1800원에 팔던데 본인이 유튜브 보고 직접 테스트해보면 이렇게 쉬운 것도 체크 안하고 눈대중으로만 체크하는 정비사들에게 불신감만 쌓일겁니다. 주유소 셀프로 기름넣는 것보다 더 쉬운 작업이거든요. 냉각수도 광학식 굴절계랑 리트머스 종이로 ph 측정하는 것, 초등학생도 할 수 있는 쉬운 작업인데 그 쉬운 것도 정비사들 도구 안씁니다. 굴절계도 만원 미만, 리트머스 종이는 몇 백원 수준이죠. 브레이크 패드 두께 측정하는 것도 브레이크 패드 게이지 쓰면 정비사보다 더 정확하며 몇 mm 단위로 측정할 수 있습니다. 이것도 요즘 3-4천원이면 사더군요. 이렇게 쉬운 작업들을 기술료 주면서 점검해달라고 해도 제대로 FM대로 해주는 곳이 찾기 힘든게 현실이죠. 그나마 유튜브에서 좀 이름 있는 곳들은 이렇게 도구 써가면서 FM으로 하는 모습 연출하더군요.
2023-11-26
|
|
|
|
 |
|
| △ 이전글▽ 다음글 | -목록보기 |
|
전부교체를 안한거 같다는데 10만넘게 교체하나도없이 탓다고 하는게 좀 덤탱이 당한거 같기도 하고 아닌거 같기도하고..제가 차를 잘모르다보니..
댐퍼풀리: 외부벨트 시리즈들 교체할때 교환하면 좋습니다만, 크랭크에 물린 메인풀리로 보통 차 수명과 같이 갑니다
부동액: 댐퍼풀리랑 비슷한이유로 미국이랑 다르게 국내는 보통 교체 안하고 차수명과 같이갑니다
점화코일: 플러그는 교체해야하는데, 코일은 아직 더 갈텐데요
워터펌프: 얘도 벨트시절에는 10만정도 였는데, 체인 시대로 넘어오면서 20만 그래서 차수명이랑 같이갑니다
플러그, 패드, 미션오일, 겉벨트세트는 교체할때가 되었고 브레이크 오일은 보통 패드랑 할때 같이 교체합니다. 혹시 부동액은 교체가 아니라 워터펌프 교체하면서 혹시 보충금액 받는것 아닌지 한번 확인해주세요.
엄청난 도움이 됫습니다.
부동액 보충이 아니라 교체하라고 하셨습니다..브레이크 로터 잡소리나 그런건없는데 경화가 됫다고 꼭 바꾸라 하시더군요
일단하나씩 교체해야겠네요..감사합니다