배터리를 병렬연결했는데 걱정이6
- 무보헙
- 등록일 2020-11-29 05:06
- 조회수 2875
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파워링크 
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 hruj
배터리팩이 병렬 두개라는거죠? Bms가 두개라면 문제없어보이네요 다만 전압차가 나기때문에 배터리 내부저항이 작은 팩이 먼저 방전이 됩니다 방전시 한팩이 먼저닳아 전압컷이 되고 다른팩은 배터리 잔량이 50-60정도 남아도는 사태도 발생할수 있음
당연히 매번 먼저 방전되는 팩 수명관리에 안좋겠죠
마찬가지로 충전시에도 한팩이 먼저 충전되고 다른한팩은 나중에 충전되기에 위험요소가 생깁니다
충전아답타는 적정 전압일때 전력공급 컷을 해주게 되는데 (이중안전.. 보통 bms보다 먼저작동) 한팩이 충전 완료되고 다른한팩이 충전되는 동안 충전아답타의 전력공급이 계속 이어집니다 먼저 완충된 팩은 bms의 전력컷에만 의존해서 충전을 멈추는 안전하지못한 상태가 되죠
100% 상태에서 전력공급이 지속되는것도 배터리 수명관리에 안좋습니다 5v 이상의 고속충전기라면 더더욱 안좋 중국산 배터리는 개별 셀bms가 없기 때문에 팩의bms가 고장나면 진짜로 폭탄처럼 펑펑 터집니다
- 뇌피셜 |
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무보헙
포인트를 딱딱 집어서 잘 답변 주시는거 같아 감사하네요. 제가 얼핏 알기론 전압이 같아지면 전류가 동시에 방출된다고 들었는데 그래서 출력도 조금 늘어난다고 한거같은데 아닌가요. 39v 35v인 상태에서 연결하니 바로 전압이 37v로 나오던데 연결하는순간 한쪽은 방전 한쪽은 충전되서 서로 37v 인상태가 된게 아니고 실제로 39v 하나는 35v 인 상태인건가요? 그래서 님 말처럼 내부저항이 작은 팩이 방전되고 하는 상태가 지금 상태인건가요? 그렇다면 다시 병렬을 제거하고 서로 전압을 맞춘 상태에서 다시 연결하면 될까요?
아 또 만충시 녹색불 바꾸는게 어댑터에 기능이 있다는걸 깜빡하고 잇엇네요. 그렇다면 그래도 안심인데 님 말대로 한쪽팩이 bms의 컷에만 의존된다면 또 걱정인게 역시 내 원 질문대로 현재 문제가 없다면 그 bms는 안전한걸까요?
연결해주신분이 병렬연결이 전에 물어볼때는 한쪽이 한쪽을 충전하는거라고 하다가 이번에 연결해주고 나서는 어떤 배터리가 메인(먼저 충전되는 팩?)인지 물어보니 메인 개념이 없다고 하던데 이건 또 무슨말인지 헷갈리네요 |
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hruj
팩당 셀이 12개 10개 인가요? 충전기는 10셀용 충전기를 사용중이신가요? 그렇다면 셀이 12개인 팩은 충전이 덜되는형식으로 사용가능할것 같네요
두팩을 연결 순간 즉시 전압평형이37v가 된다는건 시간이 지나면 한팩은 방전 한팩은 충전이 일어나면서 각 팩은 37v에 맞는 충전상태로 진행되는게 맞습니다
Bms에만 의존해서 과충전을 막는것에 대해 안전성에대해서 터진다 안터진다는 누구도 확답은 할수없지만 보통 중국산 bms에만 의존하면 천명중에 한명은 펑펑 터지는 정도라고 해야되나... 셀이 12개용 충전기만 안물려놓으면 폭발까진안할거라봅니다
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무보헙
셀이 12개인 5.8AH 전용으로 나온 충전기 말슴하시는건가요? 그건 없어요. 기존 5.2AH 용 충전기로 충전하고 있습니다. 허나 님말대로 AH용량이 높아도 충전기 전압 규격이 맞으면 완충할수 있지 않나요. 님 얘기는 가령 제꺼 전용 충전기로 10암페어의 베터리를 충전할 경우 완충이 안된다는 얘기신지.. 그런데 5.8AH 라 0.6AH 차이 나는데 충전속도는 기존의 2배가 걸리네요. 마치 둘다 5.2AH인것처럼 |
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티셔츠 양팔이 4mm 차이난다고 걱정하는거랑 마찬가지라
별로의미 없어요
뭐 배터리 수명이 몇달에 와 엄청 비싼거다..라면 당연히 걱정해야겠지만
요즘 많이 쌉니다 소모하세요 배터리는 아끼면 똥됩니다
관리는 해줘야 하지만 그냥 팍팍