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[혼다] CRF250 RALLY을 2/20에 발매에
혼다는 "더 다카르 레플리카"를 개발키워드로 만들어진 CRF250 RALLY 2016년 2월 20일부터 발매한다.
전후 서스펜션을 변경하고 시트 높이를 65mm 낮춘 로우 다운 사양의 TypeLD도 마련된다.
색상은 다카르 참전 머신인 CRF450 RALLY의 색상을 본뜬 익스트림 레드만.
가격은 세금 포함 64만 8천엔부터 시작한다.
CRF250 RALLY
경 이륜 어드벤쳐 모델 "CRF250 RALLY"를 발매
Honda는 수냉 4스트로크 DOHC 단기통 250cc 엔진을 탑재하고, 대형 스크린과 대용량 연료 탱크 등을 갖춘
어드벤처 모델 "CRF250 RALLY"를 2 월 20 일 (월)에 발매합니다.
CRF250 RALLY는 2015 년 3 월에 개최된 '제 31 회 오사카 모터사이클 쇼 / 제 42 회 도쿄 모터사이클쇼'에 컨셉 모델로
세계 최초 공개하고 큰 호평을 받은 모델로, '더 다카르 레플리카 주말 어드벤쳐'를 개발 컨셉으로
다카르 랠리 참전 머신 "CRF450 RALLY"의 형태뿐만 아니라 그 개발 사상도 계승하여 개발했습니다.
CRF450 RALLY을 방불케하는 대형으로 보호성능이 뛰어나 쾌적한 고속 순항을 가능하게하는 스크린을 비롯해
랠리 머신과 동일한 프레임 마운트에서 개성적인 프론트의 좌우 비대칭의 이안 LED 헤드 라이트를 채용하는 것과 동시에,
차체 색상 익스트림 레드로 함으로써 공격적인 인상하고 있습니다.
또한 비포장 도로에서의 주행을 고려한 롱 스트로크의 전후 서스펜션을 채용하는 것으로,
250cc 클래스의 테두리를 넘은 존재감을 연출하고 있습니다.
엔진은 낮은 회전 영역에서의 강력한 토크와 고회전 영역에서의 성장의 출력을 양립하는 다루기 쉬운 특성의
수냉 4 스트로크 DOHC 단기통 250cc 엔진을 탑재. 브레이크 시스템은 갑자기 브레이크 조작시나
가파른 노면 변화에 따른 타이어 잠금을 억제하는 ABS를 유형 설정.
또한 전후 서스펜션을 변경하고 시트 높이를 65mm 낮게하여 착지성을 높인 Type LD를 유형 설정하고 있습니다.
CRF250 RALLY TypeLD
CRF250 RALLY (ABS)
CRF250 RALLY TypeLD (ABS)
■ 판매 계획 대수 (국내 · 연간) / 2,100 대
■ 메이커 희망 소매 가격 /
CRF250 RALLY = 648,000 엔
CRF250 RALLY Type LD = 648,000 엔
CRF250 RALLY (ABS) = 702,000 엔
CRF250 RALLY Type LD (ABS) = 702,000 엔
* 가격 (재활용 비용 포함)에는 보험료 · 세금 (소비세 제외) · 등록 등에 따른 비용은 포함되어 있지 않습니다
CRF250 RALLY
= 주요 특징 =
■ 엔진
엔진은 저 마찰 기술을 채용하여 뛰어난 연비 성능과 다양한 장면에서 편리함이 호평인
수냉 4 스트로크 DOHC 단기통 250cc 엔진을 기반으로 최대 출력의 향상과 더불어 강력한 저속 토크의 양립을 실현
구경을 대 경화시킨 스로틀 바디와 파이프 중간에 튜브 직경을 확대시킨
파이프 확장 구조의 배기 파이프의 채용으로보다 다루기 쉬운 엔진 특성을 실현
머플러 내부를 2 개의 구조로하여 배기음에 똑 펄스 스러움을 연출 함과 동시에 경량 · 컴팩트 화를 실현
■ 차체
랠리 레이서의 고기능 이미지를 표현하는 CRF450 RALLY와 같은 모양의 플로팅 윈드 스크린과
프레임 마운트 된 좌우 비대칭의 두 눈 고휘도 LED 헤드 라이트
에어 매니지먼트를 고려하여 설계된 너클 가드, 수, 미들 카울 언더 카울은 랠리 머신의 개발 노하우를 계승 배치된 슬릿하여
차체 외장을 따라 흐르는 공기를 정류하여 민첩한 핸들링를 실현하며, 윈드 스크린과 함께 라이더가받는 공기 저항을 저감시키는 것으로,
라이더의 피로를 완화하는 동시에, 쾌적한 고속 순항 성능을 실현
라이딩 포지션의 자유도를 확보하면서 뛰어난 연비 성능과 함께, 장거리 투어링에서의 편리성을 고려한 10L의 대용량 연료 탱크
급유시의 용이성을 고려한 에어 플레인 타입의 힌지 탱크 캡
최저 지상고는 비포장 도로에서의 주파성을 높이기 270mm※1를 확보함과 동시에
250cc 클래스의 테두리를 넘은 존재감을 연출하는 신설계의 전용 전후 서스펜션
최적의 강성을 얻은 모양, 뛰어난 핸들링을 실현하는 세팅을 한 새로운 디자인의 프런트 포크와
새로운 디자인의 링크 커넥팅하여 부드럽고 편안한 승차감으로 한 리어 서스펜션
전후의 서스펜션을 변경하고 시트 높이를 65mm 낮춰 착지성을 향상시킨 로우 다운 사양의 Type LD를 유형 설정
오프로드 주행 특유의 라이딩에도 대응할 수 있도록 리어 타이어의 제어를 차단할 수 ABS 사양을 유형 설정
도구 세트 외에도 소품류의 수납을 배려한 키 잠금있는 도구 상자
※ 1Type LD는 205mm
■ 색상
· 다카르 랠리 참전 머신 "CRF450 RALLY"의 컬러를 입은 익스트림 레드를 설정
[혼다] "CRF1000L 아프리카 트윈」의 2017 년 모델이 2/14부터 발매
혼다는 "CRF1000L 아프리카 트윈"의 2017 년 모델을 출시한다고 발표했다.
각부의 적정화를 실시함으로써 엔진의 출력 향상을 실현 국내 배기 가스 규제에 적합한 모델이다.
컬러 라인은 STD 모델, DCT 모델 모두 "사탕 돌기 레드 '가 새로운 색상으로 등장한다. 2017 년 2 월 14 일 (화)부터 발매를 시작했다.
 새로운 색상 / 사탕 돌기 레드
차세대 어드벤쳐 모델 "CRF1000L Africa Twin '에 새로운 색상을 추가 출시
Honda는 어드벤쳐 모델 "CRF1000L Africa Twin '를 국내 배출 가스 규제에 적합시키는 것과 동시에,
새로운 색상을 추가하여 2 월 14 일 (화)에 발매합니다.
CRF1000L Africa Twin은 시가지에서 고속도로, 심지어 교외의 와인딩로드에서 비포장 도로까지
다양한 길을 주파 어드벤쳐 모델로 '일상 커뮤터 팅에서 광대 한 꿈의 대지를 주파 진정한 본격 어드벤쳐 모델
""True Adventure "를 개발 컨셉으로 새롭게 개발 된 직렬 2 기통 998cc 엔진을 탑재 한
차세대 어드벤쳐 모델에 맞는 장비와 Honda 자신의 오토바이 용"듀얼 클러치 변속기 (DCT) '을 유형 설정 등
첨단 기술을 탑재 한 모델로 지난해 2 월에 발매 한 이래 많은 고객에게지지를 받고 왔습니다.
이번 호평 진주 눈부심 화이트, 빅토리 레드 디지털 실버 플러스 힘차게 단정 한 스타일을 더 강조
사탕 돌기 레드를 각 유형에 새롭게 채용하여 총 4 가지 색상했습니다.
또한 국내의 배출 가스 규제에 적합시키고 각부의 적정화하여 엔진 출력 성능을 향상 시켰습니다.
■ 판매 계획 대수 (국내 · 연간) / 1,300 대
■ 메이커 희망 소매 가격 (세금 포함)
· CRF1000L Africa Twin
사탕 돌기 레드 (새로운 색상) / 1,350,000 엔
디지털 실버 / 1,350,000 엔
빅토리 레드 / 펄 눈부심 화이트 / 1,382,400 엔
· CRF1000L Africa Twin
사탕 돌기 레드 (새로운 색상) / 1,458,000 엔
디지털 실버 / 1,458,000 엔
빅토리 레드 / 펄 눈부심 화이트 / 1,490,400 엔
※ 가격 (재활용 비용 포함)에는 보험료 · 세금 (소비세 제외) · 등록 등에 따른 비용은 포함되어 있지 않습니다
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등록안내
CRF250 RALLY (ABS) = 70 만 2,000 엔
CRF1000L Africa Twin = 135 만 5,000 엔
CRF1000L Africa Twin (DCT) = 145만 8,000 엔
CRF250 랠리 모델은 현재 일본에서 예약이 꽉 차있을정도로 인기라고 합니다.
아프리카트윈은 변경없이 빨간색 색상추가만 되었습니다.