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윤석열 대통령은 29일 "오늘 수도권 광역급행철도(GTX) A노선의 개통은 1970년 경부고속도로 개통, 2004년 KTX 개통에 비견되는 대한민국 대중교통 혁명의 날"이라며 "도시경쟁력에 혁명적 변화를 가져올 것"이라고 밝혔다.

윤 대통령은 이날 오전 서울시 강남구 수서역에서 열린 GTX-A 수서~동탄 구간 개통기념식에 참석해 수서와 동탄 사이를 GTX로 20분 만에 왕복해 출퇴근 시간을 획기적으로 줄이겠다고 말했다.
윤 대통령은 이날 시민들과 함께 수서역에서 동탄역까지 GTX 열차를 20분간 시승한 후 동탄역에 내려 GTX 노선의 국내 최초 개통을 축하하기도 했다.

GTX-A는 파주 운정에서 출발해 고양, 서울, 성남, 용인을 지나 화성 동탄까지 총 11개역, 82.1㎞를 잇는 노선으로, 오늘 개통하는 구간은 이 중 가장 먼저 착공한 구간인 수서역, 성남역, 구성역(경기 용인시·올해 6월 개통), 동탄역까지 총 38.5㎞ 구간이다.
나머지 GTX-A 북쪽 구간도 파주 운정역~서울역 구간은 올해 말에, 서울역~수서역 구간(삼성역 제외)은 2026년에, 삼성역을 포함한 전 구간은 2028년에 개통될 예정이다.

윤 대통령은 "광역버스로 80분 이상 걸리던 수서와 동탄 사이를 GTX로 20분 만에 오갈 수 있게 되면 아침·저녁으로 가족과 보내는 시간이 늘어나고 일상의 여유를 찾을 수 있게 될 것"이라고 강조했다.
이어 "GTX-A 전체가 개통되면 파주 운정테크노밸리, 일산 킨텍스, 판교 테크노밸리, 용인 반도체 산단 등 핵심 산업 거점들이 연결돼 우수 인재 유입과 신규 투자 유치에 도움"이라며 "GTX 역세권마다 주택단지 개발이 활발해져 주택난 해소에도 기여할 것"이라고 기대했다.

윤 대통령은 이번 GTX-A 개통을 계기로 전국적으로 GTX망을 확대하겠다고 밝혔다.
우선 지난 1월 착공한 C노선(양주~수원)은 2028년까지, 3월 착공한 B노선(인천~남양주)은 2030년까지 개통할 계획이다.
A노선은 평택까지, B노선은 춘천까지 연장하고, C노선은 북으로는 동두천, 남으로는 오산, 천안, 아산까지 연장에 나선다.

지난 1월 노선안을 발표한 D·E·F노선은 임기 내에 법적 절차를 마무리할 방침이다.
윤 대통령은 "수도권뿐 아니라 대전·충청권, 대구·경북권, 부산·울산·경남권, 광주·전남권 등에 GTX급 서비스를 제공하는 x-TX(엑스 티 엑스) 프로젝트도 이미 착수됐다"며 차질 없는 추진을 약속했다.

GTX 요금 부담도 낮춘다.
대중교통 할인 프로그램인 ‘K-패스’와 경로·어린이·장애인·유공자 대상 할인을 통해 2000~3000원대로 이용하도록 하고, 수도권 환승 할인제와 주말 10% 할인 등을 통해 교통비 부담을 덜 계획이다.

이어진 개통 세리머니에서 윤 대통령은 시민 대표, 공사관계자 등과 단상에 올라 버튼을 힘차게 누르며 개통을 축하했다.
이날 기념식이 개최된 GTX 수서역은 기존 수서고속철도(SRT) 수서역과는 별도로 설치된 역이다.

기념식에는 GTX-A 개통 구간의 서울시와 성남·용인·화성 동탄 등 경기도 주민, 공사 관계자 등 약 250명이 참석했다.
정부에서는 박상우 국토교통부 장관과 이성해 국가철도공단 이사장, 2010년 경기도지사 재임 시 GTX 3개 노선의 추진을 제안했던 김문수 경제사회노동위원회 위원장이 참석했다.

지방자치단체에서는 오세훈 서울시장, 신상진 성남시장, 이상일 용인시장, 정명근 화성시장, 조성명 강남구청장이, 대통령실에서는 성태윤 정책실장, 박춘섭 경제수석 등이 함께했다.